8月5日凌晨，滇中引水工程大理Ⅰ段施工3标香炉山隧洞传来捷报，主洞末段（钻爆段+TBM掘进段）累计掘进里程突破10000米大关，标志着工程建设进入稳步推进新阶段。

由中铁隧道局集团承建的滇中引水大理I段3标香炉山隧洞全长约26.77千米，最大埋深1450米，是滇中引水工程全线控制性工程。该标段采用钻爆设备和一台开挖直径为9.83米的“云岭号”敞开式TBM组合施工。工程地质构造稳定性总体差，地震烈度高（Ⅷ度），面临着高地应力、高外水压力、软岩大变形、突泥涌水和密集断裂破碎带等世界级难题，被称为“超大、超长、超难”工程。

自开工建设以来，中铁隧道局集团多措并举推动工程的安全有序建设。科学决策，院士把脉。多次组织召开高层级专家会诊，院士亲临现场指导，助力一线建设不断攻坚克难，推动“云岭号”TBM成功穿越了40余米的孤石堆积体、1600余米的鹤庆－洱源富水区，900余米的软岩大变形段，现场施工不断取得新突破。创新引领，攻坚克难。针对极严重软岩大变形导致初支体系扭曲、剪切滑移破坏的世界级难题，项目团队创新研发出“预应力锚索+箱型混凝土拱架”的“主动+被动”联合支护体系，有效控制了软岩大变形。科技赋能，锻造TBM“钢铁韧性”。为增强TBM在极端复杂地质条件下的适应能力和生存能力，项目团队对“云岭号”TBM实施全方位多功能适应性改造，在护盾开孔实现后置超前支护，抢占先机；加装颚式破碎机，消除大石块损毁皮带风险；创新支护台车与分区、分段锚索工装，实现支护与掘进高效并行；研发全圆喷砼工装，覆盖240°实现机械化作业。

目前，“云岭号”TBM正稳步向前推进，滇中引水大理I段3标香炉山隧洞还剩余16.2千米主洞掘进任务，其中65%是不稳定围岩，还需穿越7条总长1633米的断裂带，以及近6公里的突涌水高风险洞段和4.5公里的软岩变形洞段。

下一步，中铁隧道局集团将以此次突破为新的起点，继续发扬攻坚克难精神，以科技创新为引领，优化施工组织，强化安全质量管控，全力推进剩余工程进度，为滇中引水工程早日通水奠定坚实基础。